現(xiàn)如今，鈑金外殼加工件所應(yīng)用的范圍已經(jīng)變得越來越廣泛了，其中，噴漆是我們都會(huì)涉及的一道工序，但是由于產(chǎn)品的用途和需求不同，在鈑金外殼加工的過程中，每個(gè)廠家對于噴漆痕跡處理也各不相同。那么您知道鈑金外殼加工時(shí)，如何做好噴漆痕跡處理嗎?下面忠藝隆五金小編為您介紹：

　　鈑金外殼加工時(shí)，噴漆痕跡的處理方法：

　　問題一：鈑金外殼加工的修整部分周圍的面漆鼓起成環(huán)狀。

　　這是由于底材沒有完全硬化，導(dǎo)致吸收了面漆。砂紙?zhí)?，面漆使用了不合適的稀釋劑。以原子灰或填眼灰修補(bǔ)的部分在噴涂面漆前沒有經(jīng)過正確的打底或封閉。

　　預(yù)防方法：鈑金外殼加工打磨經(jīng)修補(bǔ)的部分，直至金屬層外露。在外露的油漆層邊緣利用稀釋劑進(jìn)行溶劑試驗(yàn)，如油漆軟化，則此漆層必須封隔。原子灰及填眼灰只可用于外露的金屬上，不可覆蓋在原有漆面上。選用合適的砂紙。確定所有預(yù)備材料都已完全干燥。

　　補(bǔ)救方法：鈑金外殼修補(bǔ)材料干透后，磨平損壞的部分，再以打底材料加以隔離，然后重新噴涂。

　　問題二：鈑金外殼加工的表面有一些圓點(diǎn)突起。

　　這是由于指模印下的乳頭狀線，噴涂前底材沒有充分干透或清潔。底材的氣孔/針孔在噴涂前沒有經(jīng)過打磨或填平。噴涂過程中沒有將聚材料適當(dāng)隔絕。噴涂時(shí)溫度變化不定，以至產(chǎn)生縮聚(收縮)作用。

　　預(yù)防方法：鈑金外殼加工廠家確定所有預(yù)備材料都已經(jīng)干透。用除硅清潔劑對底材進(jìn)行小心的清潔。噴涂面漆前應(yīng)當(dāng)隔離聚酯材料。

　　補(bǔ)救方法：打磨有毛病的地方，之后再進(jìn)行重新噴涂鈑金外殼。

　　綜上所述，就是鈑金外殼加工時(shí)，噴漆痕跡的處理方法，我們通過上述，就可以很好地針對出現(xiàn)的問題，對于噴漆痕跡進(jìn)行處理，從而確保鈑金外殼加工件能獲得很好的噴漆外觀。